Итак, наконец заработал насос как надо. В прошлом посте я поставил другой насос.
<Итак, наконец заработал насос как надо. В прошлом посте я поставил другой насос. Свой тогда отдал токарю на вытачивание подшипника, а поставить попробовал тот который купил как запасной вариант, на случай если токарь не справится (и не прогадал). ...>
Осталась вроде последняя ошибка которую мне необходимо побороть - P2797
<Кроется в моем случае в подшипнике масляного насоса, который стоит на корпусе трансмиссии, справа по движению. Приезжает на gs450h довольно часто, вроде как потому что стоит в непосредственной близости (3см) от катализатора и серьезно нагревается....>
Конечно, сразу ничего не вышло. я собрал батарею, заменив отломанный (в предыдущем посте) элемент на новый, заведомо рабочий. Собрал батарею обратно, но машина не включилась.
<Вывалилась ошибка что "неисправен высоковольтный кабель". Пошел проверять, вытащил чеку. Внутри чеки были какие-то опалины, будто внутри была искра или что-то вроде. Оказалось что я перепутал местами два оранжевых кабеля, идущих в батарею. Внешне ...>
Развинтив батарею от GS, сразу видно ряд отличий от приусовской системы. 1 - step-down преобразователь для питания бортовой сети располагается в блоке батареи.
<Вообще под батареей такой здоровенный металлический ящик и в нем куча барахла. Например тот же 288->12, контактор (он же Main Ralay), блок батареи (Voltage sensor). А поэтому сам блок Battery Assembly раза в два выше чем блок с такими же элемента...>12, контактор (он же Main Ralay), блок батареи (Voltage sensor). А поэтому сам блок Battery Assembly раза в два выше чем блок с такими же элемента...>
Демонтаж одному замутить нереально, потом что весит батарея килограмм 80. В общем все относительно просто - 4 болта внутри багажника справа и слева от батареи. И три болта с внутренней части, к которым можно подлезть вытащив задний диван.
<До После Снимаем кожух, видимо ячейки. Надписи на ячейках и QR-коды, может комуто кто случайно сюда забредет это будет полезно. Кстати, QR-коды изобрела и начала использовать DENSO! Контакты никто конечно не...>
Два вечера подряд зачищал снятые с аккумуляторов контактные пластины. Подробности ниже.
<Множество ячеек соединяются небольшими медными пластинками, придавленными гайками (контакты ячеек резьбовые). Удивительно что пластинки ничем не обработаны и розовенькая медь зеленеет довольно быстро, особенно учитывая то, что при эксплуатации сам...>
Документ, которым руководствуется дилер
<Документ, которым руководствуется дилер когда видит ошибку PA07F : [http://share.qclt.com/.../cip0a7f.pdf](http://share.qclt.com/%E4%B8%B0%E7%94%B0%E6%99%AE%E7%91%9E%E6%96%AF%E5%8E%9F%E5%8E%82%E8%8B%B1%E6%96%87%E6%89%8B%E5%86%8Cpdf%E6%A0%BC%E...>
P0A7F - довольно часто встречающаяся на форумах гибридоводов ошибка. Она говорит о том, что пора бы задуматься об обслуживании тяговой батареи. В оригинале она звучит как HYBRID BATTERY PACK DETERIORATION (Деградация батареи).
<_пост от 9/04/2015_ На разных машинах эта ошибка приходит в разное время. Например на приусах может пройти больше 10-15 лет прежде чем пользователь увидит "джекичана" с такой ошибкой. А на автомобилях настроенных на производительность (**rx400h...>
